二七四章 东北空军

一直到二战时期，这两个问题才逐步得到解决，随着无线电测向的成熟，以及雷达的应用，飞机终于能够完成远程轰炸，比如德国就利用英国的广播信号帮助飞机定向，对伦敦进行轰炸。

此时这两个问题还完全无解，肖林却向后方提出请求，请空军选派一支飞行队调往平地泉，以配合大同会战。参谋总处为此特意组织了一场军事会议，经过讨论，大家得出一致意见，山西地形复杂，敌人目标难以确认，后勤也难以保证，空军不宜出战。

不料只过了一天，空军参谋长徐世英又改变主意，要求参加大同会战，如此一百八十度的大转弯，张作霖感到很不理解。

“大帅，现在情况不同，那些问题都有了解决办法，空军能够发挥作用了。”

徐世英一边说着，一边递上一份文书：“这是肖林送来的照片资料，还有一份简易的航空地区，对黄河、汾河、桑干河、五台山、内外长城、京绥铁路、同蒲铁路等等都有标注。咱们的飞机只要沿着铁路线飞，就能顺利飞抵大同。”

门口突然响起一阵恭谨的敲门声，一名侍从副官敬礼说道：“大帅，空军参谋长徐世英求见。”

“奥？快请他进来！”张作霖点点头，特意在‘请’字上加重了语气，以示对徐世英的尊重。奉系在两年前设立东北空军司令部，由张学良担任司令，不过少帅身上的兼职太多，在空军只是挂个虚名，徐世英才是东北空军实际上的领导者。

时间不长，一名精神抖擞的青年军官敲门而进，正是东北空军的干将徐世英。

徐世英三十出头的年纪，是东四省第一批留洋的飞行学员，毕业于法国依斯特陆军航空学校，因为业务能力出众，被张学良任命为东北空军参谋长，飞鹰队队长（张学良自任飞鹏队队长）。

“世英，找我有事吗？”张作霖问得亲切随意。

早期的飞机没有导航设备，都靠目视辨别地面标志，再参照地图认路。此时飞机不能飞得太高，驾驶员必须用双眼盯住地面，搜索标志物。在辽阔的空中俯瞰大地，和地面上的感受完全不同，一般性的标志物往往一闪而过，只有河流、铁路这样的长距离的路标才最为理想。

“大帅，我今天是请战来了。”

徐世英没有兜圈子，开门见山道：“大同会战即将展开，正是我空军将士建功之际，请大帅批准飞鹰队调往平地泉，为山西战局贡献一份力量。”

“世英啊，这个事情昨天不是说过了吗？山西前线条件限制，空军不宜前往参战。你们每一架飞机都是咱们东四省的宝贝，不能冒这个风险。”张作霖语气和蔼，态度却非常坚决，根本不同意徐世英参战。

在这个年代，因为技术和经验的不足，飞机所能能采用的战术非常简单，可对就近的固定目标进行侦查，对地扫射，小规模轰炸等等，作战能力有限。

制约飞机作战能力的，技术方面有两个主要因素，一是缺乏导航手段，飞机很容易在天上迷路，无法保证抵达远距离目标。二是缺乏通信手段，地空之间不能沟通，无法对地面部队进行近距离支援。