第一千两百三十七章 铁路和油田

“这条铁路的投资从哪里来？”在刘东说完后沉默半响的忽雷突然问道。

闻言，刘东心中一喜，他知道忽雷心动了。

“资金你不用担心，我来出！”

“你来投资？”忽雷讶异道。

“没错！”

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第一千两百三十七章铁路和油田

……

“……这条比乌兰巴托铁路近了最少1000公里的铁路，将成为连接中俄两个大市场的最便捷通道。可以想象，川流不息的火车将为我们带来丰厚的盈利。而且有了这条铁路，蒙古西北部的牛羊，以及铁路两侧的矿产，将会更加便捷的出入中俄两国市场，到时候拥有最大利益的孛儿只斤家族，不只是拥有祖先留下来的遗荫，而是将成为像阿拉伯王室那样富裕而且拥有世界影响力的庞大家族！”

刘东口沫横飞的给忽雷描绘着未来铁路修建成功后的美好场景！

刘东肯定的点了点头，一条电气化双向铁路连带附属设施的投资是一公里2000万华夏币。虽然暂时没有经过实地测量，还不知道这条铁路要修多长，但超过1000公里是肯定的。在刘东只打算先修单线的情况下，一公里就是1000万华夏币，1000公里就是100亿华夏币，换算成美元就是12亿。这笔资金虽然对于绝大多数人来说是难以想象的天文数字，但但对手握220亿美元巨额资金的刘东来说，只是二十分之一的数字而已。

“你出钱，那路权怎么算？”

“汉华集团跟孛儿只斤家族共掌路权。在股份划分上孛儿只斤家族可以拿到51%！”刘东道。

虽然把铁路的控股权送出去，刘东心中多少有些可惜。但他也清楚，想要让这条铁路由单纯的纸面上的计划，变成实际可具体操作的现实的话，就必须让孛儿只斤家族掌握铁路的控股权。

尽管这个场景想要实现的话会非常困难，不过并不是完全不可能实现的。

以黄金家族在蒙古的影响力，如果他们愿意的话，完全可以让蒙古政府通过这条铁路的修建方案！

另外，刘东的影响力也能够让这条在中国境内连100公里都不到的铁路真正落实下来。更重要的是，有了这条铁路，中国就能更方便的获得来自蒙古的市场和资源，以及俄罗斯更丰富的资源支持，国家发展将更加快速。

可谓是百利而无一害！

至于俄罗斯，现在他们最渴望的就是把国家的经济发展上去，能够有更多一条通道进入中国市场，他们自然也不会拒绝。而且现在可是两国蜜月期。