第544章 销量直线拉升，南山电池开始发力

还算是那1500辆，只是上市初期压库的结果？

“王总，我打听了一下，深城各个出租车公司，上个月购买了超过200辆传祺S。”

“并且预计这个月还会有更多的订单进行交付。”

“羊城传祺公布的销售数据，应该是真实的终端销售数据，而不是发车数据。”

“当然了，由于传祺S有点供不应求，发一台车到4S店，基本上就卖掉了。”

第544章销量直线拉升，南山电池开始发力

进入到10月份，各个车企又开始争先恐怕的公布自己的销量了。

在全球汽车市场一片萧条的大背景下，华夏这边风景独好。

所有的汽车品牌，不管是合资车企还是自主品牌，几乎都实现了销量的快速增加。

中汽协已经大胆的预测今年的销量可以突破1200万，成为全球最大的汽车市场了。

“所以他们的发车数据跟终端销售数据，应该是差不多的。”

吴华饼面色颇为沉重的来到王福的办公室，跟他汇报着最新的市场情况。

很多企业公布的销售数据，都是发车数据，因为这个数据一般比实际终端的销售数据要大。

甚至在每年12月份的时候，为了冲击销量，发车数据会比终端销售数据高很多。

羊城本田就曾经出现过了某一年雅阁的12月销量超过6万辆，整体12月销量超过10万辆的奇葩数据。

而在这种大家都在报喜的新闻里头，羊城传祺发布的一个新闻却是引起了有心人的注意。

“羊城传祺发力电动车市场，传祺S上市不到半个月，销量超1500辆！”

伴随着这个新闻，羊城传祺的官微上面还公布了传祺S的各种美图。

这么一来，自然就有不少人在打听传祺S这款电动车，到底是怎么回事。

销量是不是真的有那么好？