第78章 比幻影2000更强！

一直到了以F15和苏27为代表的第三代战斗机这里，才算是找到了个比较可以令人接受的平衡点。

尤其对于一架第二代战斗机来说，就更是一件需要取舍的事情。

试飞数据自然有试飞站的人员负责采集和处理。

君不见为了让飞机同时具备高速和低速性能，美苏等国家都在一个特定时期选择了极其复杂的可变后掠翼结构，以巨大的死重和可靠性为代价换来了一定程度上的二者兼顾。

“先不要急，这次毕竟不是真的首飞，应该还会有其它试飞项目，等试飞结束以后，看看综合性能能提高多少！”

而付国祥开口的第一句话就震惊了周围所有人。

2001年的那一撞，留下了太多永远无法弥补回来的遗憾。

“走，去停机坪！”

什么概念呢？

“这下，我们的飞机应该不会再有那样的缺陷了……”常浩南看着窗外的地平线，眼角微微有些湿润。

而且这可不是什么小改动，包括常浩南主持设计的新型机翼、姚梦娜主持设计的座舱盖以及航电和座舱人机功效方面的一系列升级。

要知道，付国祥曾经前往法国进行过培训和交流，是真正飞过幻影2000的。

十几分钟之后，04号原型机缓缓停在了停机坪的指定区域上。

这也是杨奉畑敢于在本次试飞中给付国祥直接安排复杂科目的原因之一。

他这么说，可谓是相当有说服力。

心里有点没底。

歼8-3作为一个二代改，尽管底子决定了没办法完全做到三代机的水平，但从今天的表现来看，综合飞行性能说是个2.75代飞机绝对不成问题。