第777章 种瓜得豆

整个项目几乎是在一个半封闭的环境下运转着。

想到这里，常浩南重新拿起电话，拨通了章亮平办公室的内线号码……

他交给章亮平的任务，显然不可能在一两天内就完成，因此，在处理完这个小小的突发情况之后，常浩南还是按计划回到学校，开始着手开发具体的流形学习算法。

涡扇10才三年没什么新消息，正常情况下也不会有人往已经推倒重来这个方向去想，现在新发动机横空出世，不靠谱的自然完全是瞎猜，而哪怕是靠谱点的分析人员，也只能往CFM56这个唯一的线索上面去先射箭后画靶。

只是暂时还不清楚，对方到底是想要调查“技术泄露”的情况，还是有什么其他目的……

第777章种瓜得豆

有关涡扇10技术来源的这些风言风语，如果只是在国内流传，那本质上不会超出小作文的概念和影响力。

但如果国外的报道，而且是严肃报道也参与进来，反倒不是坏事。

实际上，对于一种很快就可能进入量产和服役阶段的发动机来说，诸如结构设计之类的基础信息，是不可能长期不为人所知的。

毕竟你要给基层单位下发维修保养手册等技术资料，而这些东西到了基层，时间一长，要想滴水不漏根本就不可能。

而且，法国人在这个敏感的时间节点找上航空动力集团搞合作，大概率也是与此有关。

毕竟CFM集团就是斯奈克玛和通用电气联合成立的。

相比于之前投稿给数学年刊的那篇纯理论论文，这才是他重点关注的方向。

但如果具体到涡扇10上面，倒是可以利用这个信息差——

但也没见谁能原样复刻一个出来。

之所以外界对于涡扇10的认知会偏差得如此离谱，主要还是因为常浩南的动作实在太快了。

从确定设计方案，到子系统设计，再到部件级测试、台架测试以及目前的装机测试，都在密集的不到三年时间里一气呵成。

尤其是牵扯范围较大的装机测试，甚至集中在1999年初至今的这大半年时间里。

而且，从设计到测试，全都是一把过，根本没有返工过程，把知情者的数量降低到了最小。

换句话说，见过太行具体长什么样的人别说是退役或者退休，甚至连年假都有可能没来得及放过。